Le vélo hollandais par essence, fidèle à ses origines:
Disponible également en version électrique.
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Demander un devisLe modèle 1881 Classic peut être expédié dans un délai de 2 à 3 semaines, en choisissant l'une des configurations suivantes :
À noter que l'ajout de certains accessoires, peut allonger ce délai. Pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter.
Le vélo hollandais Amsterdam Air 1881 Classic offre depuis plus de 100 ans une ergonomie sans faille et un confort légendaire.
Réglable en hauteur, le guidon permet d'avoir une position assise droite qui préserve la courbure naturelle de la colonne vertébrale. Les poignées, quant à elle, se règlent en inclinaison pour ne pas endolorir les poignets.
La fourche, le cadre et les jantes sont en acier manchonné brasé, une matière qui absorbe naturellement les chocs liés aux déformations de la chaussée. Ces pièces sont garantis 10 ans contre les vices de fabrication.
Les pneumatiques noirs de dimensions 47-622 sont gomment également les imperfections des routes pavées et des chemins afin de protéger vos articulations. Ils sont dotés d'une bande de roulement renforcée contre les crevaisons. Les bandes blanches sur le pourtour des pneus réfléchissent la lumière des phares aux croisements.
Silencieuse et d'une grande fiabilité, la dynamo intégrée au moyeu avant alimente le phare avant chromé 40 lux, pour voir la nuit et être plus visible en journée. Le feu arrière sur piles reste allumé plusieurs minutes à l'arrêt, pour que vous restiez visible.
Sur ce modèle, vous avez le choix entre :
Il est possible de changer de rapport en marche ou à l'arrêt grâce à une poignée tournante. À l'arrêt, vous pouvez passer la plus petite vitesse pour redémarrer sans forcer, un atout très appréciable quand on roule en milieu urbain.
Le freinage, lui, se fait au choix :
Quel que soit votre choix, la boîte de vitesses, le système de freinage et la dynamo sont intégrés aux moyeux et donc protégés de la poussière et de la pluie. Leur efficacité reste la même par tous les temps. Il n'y a ni garnitures de freins à changer, ni réglage complexe de la transmission à réaliser. Le dispositif de tension de la chaîne évite tout risque de déraillement.
Pour plus d'options de boîtes de vitesses, nous nous vous recommandons le modèle 1881 Premium, qu propose également plusieurs choix de couleurs et de tailles de cadre.
Si vous souhaitez un vélo avec peu d'options, vous pouvez ajouter le 1881 Classic au panier directement depuis cette page, en prenant simplement soin de sélectionner la boîte de vitesses qui vous convient le mieux.
Pour personnaliser entièrement votre 1881 Classic, nous vous invitons à cliquer sur le bouton Configurer. Vous arriverez alors sur une nouvelle page, qui va vous permettre de construire votre vélo pas à pas. Parcourez les différentes options et choisissez celles qui répondent le mieux à vos aspirations et votre budget. L’image et le prix du vélo se mettent à jour progressivement. Un récapitulatif en bas de page vous aide à, distinguer facilement les options incluses de celles que vous avez ajoutées avant de mettre votre configuration au panier.
Un bouton Retour au produit vous permet de revenir sur cette page d'informations.
Il faut lutter contre l'enbompoint et la glycémie qui taquine ; pour cela il n'y a pas d'autres "clés" que l'exercice physique constant et soutenu. Après avoir éliminé la course à pieds , la piscine, la marche nordique, il ne reste plus grand chose aux rurbains que nous sommes, que d'enfourcher la bicyclette Armsterdamer classic 1881, souvent , et si possible le plus souvent.
Mais sans objectif à quoi bon pédaler, pédaler et encore pédaler simplement en se disant que sur la durée il y aura une amélioration lors de la prochaine pesée ! Non il faut être plus courageux et ambitieux que cela et, se dire, qu'avec un tel matériel, le bon pain de la boulangerie sera à une portée de sacoche.
L'objectif est fixé et validé : ne jamais aller acheter sa baguette "tradition" sans prendre son beau et élégant vélo hollandais ! Partant de là, il est vite devenu nécessaire de comptabiliser l'aller et le retour à chaque sortie ( 9 KM oui c'est peu ! ) mais multiplier par 365 Jours cela fait 3285 KM. Bon ça c'est l'ambition, dans la réalité il peut pleuvoir-bien que les vélos soient parfaits sous la pluie- il peut y avoir aussi, du " vent debout" - là c'est plus dur, malgré les 8 vitesses et nos mollets fermes. Dans ces cas, baisser la garde ne doit pas être considéré comme un renoncement mais un simple ajustement. Cela permet de fixer un objectif moins fort mais plus réaliste.
Sur ces bases de calcul l'objectif fixé a donc été revu et porte désormais sur 2 ans ce qui est plus raisonnable et sera atteint. La baguette de pain dans la sacoche devient ainsi un petit défi et un petit plaisir qui correspondra sur 10 ans à 16420 KM - les vélos seront à peine rodés !
Puis dans un 2d temps , puisque nous aurons aussi 10 ans de plus, nous installerons un KIT électrique pour atteindre les 16420 Km qui resteront à parcourir !! Puis après, nous verrons quels seront les nouveaux modèles proposés par Amsterdam Air aux grands séniors ?
J'utilise mon velo Amsterdam Air tous les jours, pour aller faire les courses, aller chercher les enfants mais surtout pour me changer les idees. Ce velo est vraiment confortable. Je pourrais faire des milliers de kilometres avec.
Ce que je prefere, c'est le frein avec retro pedalage et le style du velo. J'ai decouvert ce mecanisme en Allemagne. Puis je me suis dis, et pourquoi pas moi aussi.
Depuis je l'ai achete, il y a bien 3 a 4 ans, toujours en bon etat, ma mere ou mon pere adorent me l'empreinter.
Je recommande toujours Amsterdam Air a mes amis ou collegues.
Nos villes devraient etre envahi de velos et non de voitures.
D'abord il est superbe, et puis la position bien droite du vélo hollandais est LA position confortable qui convient parfaitement aux curieux dans mon genre qui profitent de leur virée à vélo pour regarder sans arrêt à droite à et gauche. Le rétropédalage qui me faisait un peu peur est très confortable et je m'y suis faite aussitôt.
Évidemment, on ne passe pas inaperçu : les gens vous sourient !! C'est évident qu'il est plus agréable de croiser un cycliste qu'une voiture ! Je découvre les chemins autour de chez moi, et les trajets casse-pieds en voiture pour des petites courses se transforment en véritables moments de plaisir. À présent je fais tous mes aller-retour dans les villages des environs à vélo , et à chaque fois que je l'enfourche j'ai un peu l'impression de partir en vacances... Si si. Le porte bagage avant est très très pratique, je peux transporter des choses assez encombrantes sans peine, et avec la fixation sur le cadre, le porte bagage ne tourne pas en même temps que la roue, ce qui fait que tout est très stable.
Je ne l'ai que depuis le mois de mai, et j'espère que j'aurai le courage de continuer à l'utiliser même sous la pluie et le vent, comme les hollandais! À la campagne, contrairement à ce que l'on pense parfois, la voiture est reine. J'aimerais beaucoup que nous soyons plus nombreux à troquer la voiture contre le vélo, au moins pour les petits trajets. Mais j'ai bien l'impression de faire des envieux...
Après 40 années de vélo je retrouve enfin le confort de conduite hollandais sans égal d'après moi. Visibilité, élégance, sécurité.
J'adore.
