L'Amsterdam Air Cross Low était le vélo traditionnel des pasteurs hollandais :
Disponible également en version électrique.
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Demander un devisAvec son double système de haubans, ce cadre rigide convient à des charges élevées et à de grande tailles.
Il offre la rigidité d'un cadre haut, pour des charges élevées ou des cyclistes de grande taille, tout en pouvant être enjambé par l'avant.
Il est idéal pour des cyclistes de grandes tailles qui souhaitent transporter leur enfant à l'arrière.
Né dans un pays où l'eau est omniprésente ce vélo bénéficie d'un traitement anti-corrosion avec 3 couches de peinture et de nombreux composants en inox (rayons, visserie, jante, potence, ..). Cadre et fourche sont garantis 10 ans.
La position assise très droite, si le guidon est réglé au plus haut, permet de conserver la courbure naturelle du dos et de supprimer les tensions au niveau des épaules ou des poignets. La position légèrement penchée en avant, lorsque le guidon est réglé en position basse, permet de rouler plus facilement face au vent dans les espaces ouverts.
Le changement de vitesses intégré au moyeu permet de passer la plus petite vitesse à l'arrêt pour redémarrer sans forcer.
En version mono-vitesse ou Nexus 3 vitesses il est adapté aux reliefs plats des centre-villes ou des bords de mer ; les boites Nexus 7 ou Nexus 8 vitesses sont indispensables pour les reliefs vallonnés.
L'antivol de cadre permet de verrouiller votre vélo en 2 secondes.
Coloris du cadre noir brillant ou noir mat.
Coloris des pneumatiques crème ou noir.
Authentique
Les lignes du vélo hollandais Cross Low exclusive sont inchangées depuis plus d'un siècle.
Le cadre en acier manchonné brasé à la main est gage d'une très grande longévité.
Confortable
Le vélo hollandais offre une position assise droite qui préserve la courbure naturelle de la colonne vertébrale.
La fourche et le cadre sont en acier, une matière qui absorbe les chocs liés aux déformations de la chaussée.
Les grandes roues de 28 pouces sont adaptées aux routes et chemins.
Grand choix de selle en mousse ou en cuir dans le configurateur.
Fabriqué aux Pays-Bas par Azor BV
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Pour mes trajets quotidiens (maison/boulot) de 20 Km (5 x 4 km) j'ai changé mon VTC contre un vélo hollandais Cross low.
Au moment de la commande j'étais un peu inquiet pour le poids par rapport à mon VTC.
Effectivement le vélo est bien plus lourd mais l'habitude est très vite prise.
Et puis c'est vite compensé par l'excellent confort, surtout avec la selle Brooks.
Le vélo de ville par excellence :
- peu d'entretien (vitesse, éclairage, freinage dans le moyeu, pneu Marathon),
- chaîne à l'abri des intempéries et du pantalon,
- clé de verrouillage pour les arrêts minutes,
- chaîne adaptée pour les arrêts longue durée,
- éclairage avec condensateur, pour être éclairé même à l'arrêt...
Je pensais garder mon VTC pour les randos (40/50 km) mais finalement je ne monte que sur mon Amsterdam Air. Les 8 vitesses de la boîte Nexus le rende adapté à ce type de randonnée.
