Ce vélo pliant électrique est idéal pour vos trajets quotidiens:
Ce modèle existe aussi en version non électrique.
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Un vélo pliant avec transmission acatène offre une alternative propre à la transmission par chaîne sur un vélo pliant. Grâce au cardan les vêtements, ou les valises dans le coffre de la voiture, restent propres.
Ce vélo pliant sans chaîne est équipé d'une boite Nexus 7 vitesses qui permet de passer la première à l'arrêt pour redémarrer sans forcer. Le passage des vitesses se fait à l'aide de la poignée tournante indexée. Grâce au rapport entre les dentures du cardan les développements sont identiques à ceux d'un vélo équipé de grandes roues de 28".
Alors qu'une chaîne, qui n'est pas carrossée intégralement, exige un entretien régulier pour rester performante (nettoyage, lubrification, tension) le cardan se contente d'une lubrification par an.
Grâce à une tige de selle très longue, et un cadre très robuste, ce vélo hollandais est adapté aux petites comme aux grandes tailles.
Le porte-bagage supporte jusqu'à 15 kg et intègre un tendeur pour maintenir un panier, des vêtements, etc...
Le vélo se plie en une quinzaine de secondes et il peut être déplacé une fois plié (encombrement : 86 x 65 x 34 cm).
Réglage rapide en hauteur de la selle et du guidon.
Guidon standard pour une position assise dynamique et réglable en hauteur en fonction de la taille de l'utilisateur.
Pédales, châssis et tige de guidon pliants.
Phare avant et feu arrière à led.
Catadioptres latéraux oranges dans les roues.
L'assistance électrique permet d'oublier les côtes ou le vent de face. Elle se déclenche automatiquement lorsque vous pédalez. En fonction du niveau d'assistance sélectionné, le moteur se coupe au delà de 15, 17, 19, 21, 23 ou 25 km/h. Vous pouvez rouler bien entendu plus vite mais sans l'aide du moteur. Vous pouvez aussi utiliser le vélo sans l'assistance électrique, comme un vélo normal. Le moteur ne vous freinera pas.
Si vous souhaitez que l'assistance ne vous aide que dans les moments difficiles nous vous conseillons de régler la vitesse de coupure à un niveau légèrement inférieur à votre vitesse de confort. Pour rouler par exemple sur le plat sans peiner à 20 km/h réglez l'assistance au niveau 3 pour que le moteur se mette en route dès que votre vitesse devient inférieure à 20 km/h. Ainsi l'assistance électrique vous aidera uniquement lorsque vous démarrez, dans les côtes et en cas de vent contraire.
Placée dans le porte-bagage arrière, la batterie de 316 Wh se recharge sur le vélo ou chez soi à l'aide d'un chargeur inclus avec le vélo. Sans effet mémoire elle peut être rechargée à tout moment. L'autonomie avec une batterie de cette capacité varie en fonction de l'usage entre 50 et 70 km.
